清晨在树林中醒来，明媚的阳光穿过树叶落在沙地上，很让人精神振奋。这天的主要任务是观光。先去了昨天没去成的Farm Tomita，这是富良野最大的一个花田农场，以四季各色的花朵或大规模的熏衣草田著称。Farm Tomita的玻璃房里残存了一小片还未凋谢的熏衣草田，花朵小小的，淡紫色，散发出一股清香。外面的熏衣草田虽然还未收割，但已经都枯萎了，我只能想象一下盛开时的情景来自我安慰一下了。虽说是富良野最大的花田农场，其实我觉得也并没有多大，农场内的花田一目了然，格局安排得虽然挺有韵致，却不太会有辽阔之感。富良野和美瑛有数不清的花田农场，基本都是可以免费参观的。事实上在北海道的两周里，没有任何景点是收费的，那些有名的风景，吸引人们来访，同时也自然会带动周围的饮食住宿的消费。相比之下，国内那些圈地筑墙的天价景点门票，不免显得利欲熏心得露骨了。

    话说回来，富良野的景色给我的印象比较普通，甚至觉得跳过它直接去美瑛都可以。美瑛和富良野仅相距十几公里，也以诸多花田与起伏交错的山坡农田著名。美瑛的景点都藏在离开国道的山里，山坡大多是农田，绿色的作物、黄色的麦梗、褐色的收割后的土地、金色的向日葵、挺拔的防风林相互交错，就好像是精心安排好的一幅画卷，走到哪里都让人觉得很优美。防风林后有时还能看到一些漂亮的小房子和院子，想必是农民的家。那些小房子的外形和颜色都很有味道，院子里常可以看到cosmos和向日葵，在这里当个农民想必也是不错的生活。美瑛的四季彩の丘是个藏在山里的花田，规模比Farm Tomita要大不少，并且由于坐落在起伏的山坡上，花田的起伏也非常有味道。山坡上的一棵树与红色房顶的小木屋，更是在很多照片中出现过的绝佳摄影对象。

    我们骑车在美瑛绕了一个下午，很多美景并没有标注在旅游地图上，一片不知是谁家的草地，一排挺拔的树木，一片盛开的向日葵田，处处都可以看到。不过在这种大起大落的地形，用自行车做交通工具，实在不是一个“痛苦”可以形容的。

    夕阳西下时我们离开了美瑛、拐上国道朝旭川骑去，天黑之前驻扎到了蚊子巨多无比的神樂岡公园的帐篷厂，这天行程67.8公里。

    一早阳光就豪爽地泻落在帐篷场的草地上，叶子上的露水闪闪发光。这天的目的地是富良野，老公汇报说，只有四十来公里路，翻两个坡就到了。于是我们悠闲地起床，悠闲地出发。

    不过出发了一段时间后，老公汇报说里程计算错误，应该是六十来公里。这种误报我已经习惯了，埋头骑吧。一路大多是山路，偶尔经过一些小镇，风景并没有什么独特的地方。以前北海道在我的心目中，应该是辽阔无比一望无际，实际一看却不免有些失望，和日本其他的地方并无大的差异，无论是道路、房子、农田、电线杆还是山路。富良野也只是坐落在一堆矮山之中的一大片田野加小镇，大部分田野都种着庄稼，而不是我心目中的花田。当然，这些田要是都拿去种花了，农民们就都得喝西北风了。

    下午很早我们就到了富良野，在车站前的观光信息中心拿了些免费的地图和资料，继续向位于十公里以外的中富良野的森林公园帐篷场骑去。有时可以看见远处的山坡上有些花田，留在无数摄影师的底片上那壮阔的花田风景，其实都是并不辽阔的花田（几亩地吧）的某个可以显得辽阔的角度拍出来的。

    原计划早早扎下营后，丢下行李还能去观个光，却没想到差点倒在到达帐篷场前的最后一段路上。那个森林公园竟然藏在一座山的顶上，顺着指示牌骑去，冷不丁打个弯就突然出现一个异常漫长陡峭的大坡！虽说也就3km，喝汽油的五分钟就到顶了，喝水的饿着肚子却差点骑残废了，到顶的时候想到扎好营还要下山去吃饭，然后还要爬上来，就想哭。

    休息一下总算是恢复了点元气。丢下帐篷，下山观光觅食。去了一个花田，富良野最有名的是7月的熏衣草花田，在那些美丽的照片上，紫色的花朵开满整个山坡，似乎都能闻到那醉人的花香。不过我们来得太晚，所有的花田的熏衣草都已经或枯萎或收割了。熏衣草田以外的地方，种了一排一排的各种颜色的花，就好像那种三条颜色的国旗似的，这就是富良野特色的花田。本想去富良野最大的Farm Furano参观，可是老公竟然忘了把车锁带下来，只好作罢。这个小破镇找吃的地方也不容易，找到一家农协的超市，买了些鸡蛋蘑菇面条回去自己煮。爬坡的时候正是夕阳西下，阳光斜射在长了很多狗尾巴草的山坡上，倒还挺好看的。

    帐篷场附近有家冷清的旅馆，睡前在那泡了个熏衣草澡，回来的时候抬头一看，满天繁星闪烁。这天行程74.8公里。

    第二天的行程是先沿海走一段，然后沿着237国道北上，朝富良野进发。正式上路第一天，虽然一大早肚子空空如也，但兴致依然很高。骑到海边时，清晨的风从海上吹来，让灰色的海水不断扑上堤岸。路边是大片大片的荒地，长满茂密的野草，偶尔点缀着黄色的野花。天空中布满厚厚的阴云，和远处高大的烟囱中冒出的白烟融为一体。北海道给我的第一印象就是—荒凉！当然，这也是意料之中。

    方向转北之后，路边出现了很多养马的牧场。北海道是日本竞技马的故乡，很多驰骋赛场的名马都来自这里。几年前，有个朋友说他要去北海道旅行，为了“馬に会いに行く”（去看马）。很多牧场都坐落在山坡上，常可以看到马儿在草坡上悠闲地吃草。路上还经过了一个競馬場，不过可惜这天并没有比赛。

    这条路是从海边出发向山里走，所以海拔会缓缓上升，不过并没有大起大落，所以热身还是很不错的。一路上遇到了很多很多很多骑摩托车的人，无论是对面开来的还是从身后超车过去的，很多人都会伸出手来打招呼。大家都是靠两个轮子走北海道，算是共通点吧。不过我觉得摩托和自行车太不一样了，一个是靠汽油，一个是靠肌肉，前者上坡的时候只要踩踩油门，连汗都不用出嗖地一下就过去了；而后者遇到上坡，就要换档、用力、喘气、冒汗，旅行的感觉、心情、速度完全不一样嘛，所以我觉得摩托和自驾车旅行才是同一类，他们应该和四个轮子的去招手。路上遇到了两三队骑自行车从对面过来的人，遇到自行车我才会真心地开心地招手。自行车比我想象的要少，摩托车却比我想象的多多了，一路上基本两三分钟就得挥一次手，挥很我很烦……

    上坡下坡地骑着，爬到一个坡顶的时候突然下起了瓢泼大雨，我们冲下坡找到一个等巴士的小房子避雨，等了一个多小时，雨丝依然绵绵不断。冒雨上路了10分钟，却突然云开雨停了。傍晚，经过一天的劳累之后终于到达了流沙川帐篷场，在柔软的草地上扎下营，去附近的温泉美美的泡了一个澡。这天行路108公里。

    第二天的行程是先沿海走一段，然后沿着237国道北上，朝富良野进发。正式上路第一天，虽然一大早肚子空空如也，但兴致依然很高。骑到海边时，清晨的风从海上吹来，让灰色的海水不断扑上堤岸。路边是大片大片的荒地，长满茂密的野草，偶尔点缀着黄色的野花。天空中布满厚厚的阴云，和远处高大的烟囱中冒出的白烟融为一体。北海道给我的第一印象就是—荒凉！当然，这也是意料之中。

    方向转北之后，路边出现了很多养马的牧场。北海道是日本竞技马的故乡，很多驰骋赛场的名马都来自这里。几年前，有个朋友说他要去北海道旅行，为了“馬に会いに行く”（去看马）。很多牧场都坐落在山坡上，常可以看到马儿在草坡上悠闲地吃草。路上还经过了一个競馬場，不过可惜这天并没有比赛。

    这条路是从海边出发向山里走，所以海拔会缓缓上升，不过并没有大起大落，所以热身还是很不错的。一路上遇到了很多很多很多骑摩托车的人，无论是对面开来的还是从身后超车过去的，很多人都会伸出手来打招呼。大家都是靠两个轮子走北海道，算是共通点吧。不过我觉得摩托和自行车太不一样了，一个是靠汽油，一个是靠肌肉，前者上坡的时候只要踩踩油门，连汗都不用出嗖地一下就过去了；而后者遇到上坡，就要换档、用力、喘气、冒汗，旅行的感觉、心情、速度完全不一样嘛，所以我觉得摩托和自驾车旅行才是同一类，他们应该和四个轮子的去招手。路上遇到了两三队骑自行车从对面过来的人，遇到自行车我才会真心地开心地招手。自行车比我想象的要少，摩托车却比我想象的多多了，一路上基本两三分钟就得挥一次手，挥很我很烦……

    上坡下坡地骑着，爬到一个坡顶的时候突然下起了瓢泼大雨，我们冲下坡找到一个等巴士的小房子避雨，等了一个多小时，雨丝依然绵绵不断。冒雨上路了10分钟，却突然云开雨停了。傍晚，经过一天的劳累之后终于到达了流沙川帐篷场，在柔软的草地上扎下营，去附近的温泉美美的泡了一个澡。这天行路108公里。