熊本是我们本次旅行的最后一站。一周前在网上订好了从熊本空港返回东京的机票。自从在新闻上知道消防队开始用大型曲臂车对着原子炉喷水，基本把温度控制下来之后，我就挺想回家的了。匆匆忙忙地离开家，虽说玩得也挺开心，但是总还是有些身心疲惫，好想回到自己的小窝。旅途接近尾声，心情也更加放轻松。有时候长途旅行还真像是在完成一个任务。

从长崎到熊本坐电车得绕一个弯，先搭特急电车往福冈方向开回去一段，然后再换乘九州新干线到熊本。九州新干线2004年开通了鹿儿岛到新八代、也就是位于九州南部的一部分线路，今年3月12日，大地震的第二天才刚刚全线开通的，一直通车到博多，连上了博多和大阪之间的山陽新幹線。也就是说，现在从东京可以一直坐新干线到九州的南端，不过那样的话得坐7个半小时，而且比机票贵的过，估计没有人会选这种路线的吧。

从博多到熊本这段新线路上跑的新干线叫做“つばめ”（燕子号），内部的座椅都是原木加布艺，崭新崭新的，非常豪华。地板上墙纸上都是燕子的logo，车辆中间部分用的黑色墙纸金色燕子标志，车头的壁纸还是鎏金的，简直太高端了，把俺们的双眼都晃晕了。可惜换乘的这段很短，上窜下跳没几分钟就到站了。

▼ JR九州新干线燕子号800系车辆

▼ 难得一见的黑色壁纸

熊本车站在市中心外面，基本是个鸟不拉屎的地方。难得见到城市的中心站这么荒凉。搭路面电车去熊本城大约半小时。熊本的路面电车保持了九州所有路面电车的死样子，慢悠悠地开个几百米就停一站，中间可能还要等好几分钟红绿灯，有时简直是比走还慢。

3月底的九州，已经到了樱花初放的季节了。熊本城里也有很多樱花树，大约有1成花蕾已经绽放。樱花的粉色其实很淡很淡，但是在蓝天的衬托下，就会觉得好象是一团粉红色的云一样。熊本城的天守阁（城里主要的那座城堡）在明治时期日本最后一次内战“西南战争”期间被一场原因不明的大火烧掉了，现在站在那里的是昭和时期重建的壳子。真的只是一座壳子，因为重建的时候大概是技术不行，采用了钢筋混凝土结构，只有外观很逼真，内部完全是一个五层楼的大仓库那样。在天守阁下面的本丸御殿则是最近几年才重建的，花费了40多亿日元，完全使用了以前的木造结构，甚至连壁画都复原得美轮美奂。

▼ 樱花树林后的熊本城

▼ 本丸御殿里面的大広間，让人想起电影大奥（将军后宫）的场景，华服女子排排跪着恭迎城主，太华丽了。

▼ 本丸御殿里的壁画，还有以王昭君为题材的