头天晚上收拾到深夜，总算停当了。一早爬起来，骑车到上野赶8点多的新干线。拆车装包这件事我也算是做过好几次了，所以熟门熟路的。不过老公这个笨蛋，搞辆新车来骑，也不提前练习练习，笨手笨脚的，结果费时1小时才搞定。手忙脚乱地冲进站台，发现车还没来。-_-b

  以前扛车坐过一次，所以我知道整个车厢里唯一能放下自行车的就是车厢尾部三排座椅的后面的空间，两辆车硬塞了进去。新干线的轨道是独立于其他铁路的，所以行驶速度比国内进口的动力车组要快一些。不过车厢内的一切设施都和前不久回家的时候坐的动力车组一模一样。大约三个小时之后，到达了东北港口城市—八户，在车站前又费时n久装车整理行李，然后骑去12km外的港口。我在网上预约了下午1点的船位，按说时间应该是绰绰有余，可是我们居然记错了开船时间以及磨蹭过度，狂奔到港口时眼睁睁地看着巨轮离开岸边。没办法，只好等待4个小时之后的下一班船。

  从八戸到苫小牧，ferry要走差不多8个小时。我们坐得船下面两层是巨大的车库，装满了要去海峡对岸的大卡车、小汽车、摩托车，以及我们的两辆自行车和行李。车库上面是船员生活舱，再上面一层是客舱。客舱有两等，1等是单独的房间，2等则是开放的休息室，大家都席地或坐或卧，用毯子或身体占一块地盘。船上有浴室，甚至有对日本人来说不可或缺的泡澡的お風呂。开船的时候我正在里面泡着，由于船体的摇晃，水面一下子倾斜了很多，坐都坐不稳，晃起来很像是地震，很好玩。回到船舱，觉得摇晃得头晕晕的，但躺下来的话会好很多。

  睡到凌晨1点，被灯光和广播吵醒，原来船就快靠岸了。广播让开车的司机去车库里自己的车上候着，排队下船。我们这种不喝汽油的车自然是最后下船，于是在休息大厅里喝茶磨蹭，等到人都快走光了才下去。北海道的凌晨的确是冷，似乎都快能呼出白气了。我们在港口的广场上拍了好几张照片，以纪念踏上这块北方的大地的第一刻。这个时间到港，哪也去不了，于是在候船室占据了两条长凳睡着。还有很多骑摩托来北海道玩的大叔，也都横七竖八地到处躺着。