吴哥窟是我很多年前一直想去的地方。那座雄伟的古庙，为何会在密林中销声匿迹几百年；一千多年前的伟大君王，如何创造出那样庞大而美丽的都市；当年这个王 国的臣民在这城市中熙攘川流之时，是何等的光景？岁月无声地流过，如果把时间机器的指针拨回千年之前再快进，能否看到那些寺庙拔地而起、毁坏重建、又在岁 月中悄悄沉静、让雨林的藤枝爬上墙头，几百年后一个法国人的用刀砍开藤条，发现这片伟大的文明，随后雨林被辟开，道路被修建起来，住民们聚集过来，游人们 开始熙熙攘攘……吴哥窟是我最初想去柬埔寨的缘由，但柬埔寨远远不止拥有一个吴哥窟。灿烂的高棉文化遍布在这个狭小的国家。同时柬埔寨也融合了亚洲的多种文化。由于多年的内战和政局的混乱，柬埔寨仍然是个很贫穷的国家，它的国民中有50%是16岁以下的儿童，这个国家的教育条件和社会保障，都远远不足。柬埔寨离我生活过和去过的地方，是如此的不同和遥远，我想有次深入的旅行，去看看这个国家的每个角落，它曾经璀璨的文化，和生活在那里的人们的生活。

    2008年到了尾巴上时，一个朋友的年末旅行计划勾起了我旅行的欲望。柬埔寨，就是它了，这个决定非常突然和仓促，却毫无犹豫。东京的冬季寒冷而干燥，而 地球那一端的柬埔寨却是在炎热的夏季。我怀着无尽的期待，带着行囊和爱车，在假期的第一天经过7小时的飞行，降落在柬埔寨的邻国–泰国的首都曼谷新机 场。

    原本我的行程里并无泰国，而是订了9天往返金边的机票。出发前两周，我突然深刻地觉得9天的走马观花只能让我看到柬埔寨作为一个旅游胜地的一面，和所有飞 奔而来又匆匆离开的旅行者一模一样，仿佛拿着他人的功略按部就班重复一遍。我不喜欢这样，于是决定把假期延长到3周，改了机票，并且决定骑车。骑车旅行听 上去很酷，其实过程却很苦，每天只能移动100公里左右，大部分时间都坐在车座上重复同一个踩踏板的动作，四周的风景很长时间都无变化。然而骑车却能随自 己的意志安排行程，慢慢地走，细细地体会，车轮滚动的每一米道路都会铭记在心里，每一个经过的城镇，都能深入地探访。每次骑车旅行时，累得半死的时候我都 会喊：“下次再也不骑车出来了，回去就把车卖掉！” 但依然都还有“下次”。这次的路线是从曼谷出发，向东经过边境口岸Poipet，进入柬埔寨，抵达Siem Reap后停留3天，然后朝北走，依次拜访Beng Mealea (崩密列)、Koh Ker （孔科古都)和Prasat Preah Vihear （帕威夏古庙)，最后从Anlong Veng (Choam口岸)返回泰国，搭车回曼谷。计划这条路线时完全没考虑到风向的问题，冬季吹东北风，导致我们每一天都顶着风，所以起个题目叫做“逆风骑行”。