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关西、九州之旅(4)– 从广岛到福冈的弹丸之旅

日本的电视台日テレ有一个人气节目,叫做“世界!弾丸トラベラー”,找一些有名的艺能人,飞到比如奥地利啊秘鲁啊之类旅游胜地去玩,但是整个旅程只能住一晚,在每个著名景点必须得观光、品尝美食、买纪念品,稍微待几分钟/吃几口东西,就会有人提醒说,该走了该走了再不走赶不上车/飞机鸟。有时候玩的时间比往返那个地方的时间还少,每个嘉宾都是黑着眼圈搭飞机回到成田机场然后第二天还要赶去上其他节目。

这个节目看着很有意思,不过我可不想效仿。我一向是喜欢悠闲又没什么固定计划的旅行。没想到这次从广岛到福冈,俺们也体会了一次弹丸,那个催该走了该走了的就是俺lg。

从广岛到福冈我们还是接着坐青春十八。JR普通车的班次特别少,错过一班往往就要等一个小时,换乘又多,需要卡时间。

第一个弹丸是錦帯橋,日本三大名桥之一,桥长210米,分五段拱桥,全木造结构,没有用一根钉子。从广岛到锦带桥可以先坐1个多小时电车到岩国车站,然后搭15分钟(实际需要25分钟)巴士到桥头,上桥300日元门票。俺们在岩国车站需要等1小时换乘下一班电车,但是由于去錦帯橋的巴士单程就开了25分钟,所以只在桥头待了10分钟,狂拍了一通到此一游照,连有几个桥墩我都没空数。

第二个弹丸是下関,这是个很小的城市,不过历史书上大名鼎鼎的马关条约在这里签订的。为啥选这个小地方,lg说伊藤博文喜欢这个地方呗,不过在看日清讲和纪念馆的介绍说,伊藤博文认为关门海峡是向清朝展示日本海军实力的最佳地点,军舰舰队浩浩荡荡地从关门海峡开过,很能给人压迫感。

关门海峡的海水很急,渡船开得极快,激起两三米高的浪花。据说暗流涌动,估计游泳很容易被淹死。下关还有一个卖点,这里是吃河豚的起源地。日本以前法定禁止食用河豚,禁令解除后,第一家卖河豚的饭店就在下关。那家店现在还健在,人均2-3万日元。

关门海峡的对面叫作門司港。渡过关门海峡后,就正式从关西踏入九州的地界了。門司港是个很干净漂亮的海滨小城,有很多欧式的建筑,8过我们都只能匆匆一瞥,连牌子都没记下来。

▼ 河豚套餐,吃了几口才想起来拍照。有油炸河豚、河豚刺身、烤河豚、河豚汤。我觉得河豚还是刺身最好吃,肉质QQ的,爽口。

▼ 日清讲和会场,真正的会场春帆楼早就已经被炸掉了,不过好在桌椅流传在民间,被保留到现在。这些椅子还是从东京的浜離宮搬过来下关的呢。

▼ 关门海峡

▼ 门司港市某银行还是造船厂的老建筑里搞的雛人形和河豚灯展,老可爱精致的。

从门司港继续坐电车1个半小时就到了福冈市。福冈市的车站不叫福岡、叫做博多。博多和福岡其实指的是同一个城市,乃九州最大的城市。俺们的酒店在著名的欢乐街中洲附近,入住时已是天黑时刻,街上站着很多蓬松茶发的男子,看到单身mm就搭讪,还有从各处涌出来的茶发蓬松头mm们,匆匆奔往各个club, スナック上班。为啥水商売业都要搞这种招牌发型呢。。。

关西、九州之旅(3)– 海上的宫殿严岛神社

来到广岛有一个不得不去的景点,位于宫岛的严岛神社。广岛的宫岛和京都的天之桥、宫城县的松岛并称为日本三景。宫岛又称厳島(いつくしま)自古就被尊以“神明居住的岛屿”,上面建了很多神社和寺庙,而最有名最漂亮的就是,在海湾的浅滩上修建的严岛神社。涨潮时整个神社就好象浮在海上的红色宫殿。不过台风来袭时,整个神社都有被淹掉的危险。

从市区去宫岛,可以先坐路面电车到广岛西车站,再换乘电车到广宫口车站,接着搭约五分钟的渡轮上岛。两段电车单程是270日元,渡轮来回340日元,也可以买三段都可以乘坐的一日券,840日元。

▼ 广岛的路面电车有新旧两种车型,新车型比较宽敞,旧车型更有怀旧味道

▼ 电车上铜制的操纵杆

▼ 市区里的路面电车轨道

尽管仍然细雨飘飘,宫岛上的游客还是很多。从渡轮站通往严岛神社的路是一条熙熙攘攘的商店街,两边都是卖纪念品和小吃的店。广岛产生蚝,所以路两边很多卖烤生蚝的商店,还可以买一整箱新鲜生蚝,用冷冻快递寄回家去。烤生蚝400日元2个,连壳烤熟了撒上柠檬汁吃,味道浓厚鲜美。

▼ 路边小店外

▼ 宫岛的土产一条街

走到这条土产街的尽头,就可以看到严岛神社的标志—立在海中的大鸟居。这大概是全日本唯一一个立在海中的鸟居,通体红色,两根柱子的两侧还各有两根矮柱支撑。大鸟居并没有任何地基埋在海底,完全是靠自身的重量立在海中,抵抗波浪的冲袭。

大鸟居正对着的就是严岛神社的主殿,从海上穿过大鸟居像神社方向望去,可以看到完美对称的红色宫殿浮在海上,庄严神圣。不知道以前来严岛神社参拜的达官贵人,是否都是乘船穿过大鸟居抵达的。

宫岛上有很多鹿,据说都是野生的。到处都有牌子让游客们不要触摸、喂食。由于在岛上没有天敌,这些鹿过得实在是悠闲,毫不怕人,四处溜达。小猪第一次见鹿,毫无反应,小鹿却对小猪蛮感兴趣的,差点要亲到脸上去了。

▼ 从严岛神社主殿望出去

▼ 在神社里的长廊上

除了严岛神社,宫岛上还有很多地方可以逛。岛上除了店家以外,还有不少民居。石溪、沙滩、细长蜿蜒的路,和大城市只有一条海峡的距离,却好像隔了一个时代。在岛上随意逛去,推车嘎蹬嘎蹬地晃悠,小猪很快两眼朦胧,睡了过去。

顺着一条窄路向山上走去,来到一座叫做“大圣院”的寺庙面前,爬上长长的石阶,回头一看,发现刚才走过的街镇的层层灰瓦、海上的渡轮、对面的山丘竟然尽收眼底,实在是惊喜。走进寺门,寺庙里处处放着小小的佛像,很多大头小和尚石像,可爱得不得了。侧殿里供奉着一座达赖喇嘛开过眼的西藏弥勒佛(长得更像观音),还有一盘精美绝伦的沙画。在西藏无缘一睹沙画,没想到在宫岛却看到了。沙画上罩着透明的保护罩,大概是不会像西藏的寺庙那样供奉之后便毁去。大殿的一角还有达赖喇嘛的各种照片和金言,俺们也拿了一张留作纪念。

▼ 通向大圣院的路

▼ 路边的消防栓

▼ 爬上石阶后回头望远

▼ 寺门附近的狸猫和佛像

▼ 不听、不看、不说

▼ 看书打盹的小和尚

▼ 施主们捐的祈福佛像

▼ 佛灯

寺庙主殿后面还有石阶通向其他的殿堂,境内处处是惊喜。我们在这里几乎待了快两个小时。离开大圣院回到山下后,发现已经退潮了,整个大鸟居都露在了水面之上。很多人在退潮后的海底挖蚌壳,更多人走到大鸟居下面拍照片。我第一次知道,原来退潮水位会变化这么多的。

▼ 退潮后的大鸟居

宫岛上还有一个很有意思的事,很多地方的招牌呀、寺庙里的许愿牌,都做成一个饭勺的形状。原因不明,只知道岛上展览着一个号称世界上最大的饭勺(大概也没别处和宫岛争)。

关西、北九州之旅(2)– 广岛,原爆的悲伤

从姬路到广岛,我们是用JR的青春十八车票坐普通电车过去的,足足花了四个半小时。青春十八是每年发行四次,限定一个月的车票,一张票可以用五人日,售价11500日元,相当于一天一个人只需要2300日元即可随便乘坐JR的电车,但是只能乘坐普通电车。搭青春十八虽然便宜,却非常耗费时间,类似于绿皮车,只适用于有大把时间和体力的旅行者。以前没有生小猪的时候我们冬天常用青春十八车票去滑雪,早上4点半坐车,9点抵达滑雪场,晚上5点返回,10点才到家,第二天还要早起上学,那时真是非常地强悍。

广岛是第一个被原子弹摧毁的城市。1945年8月6日,美国的轰炸机在这个城市的上空丢下了人类历史上第一颗用于实战的原子弹,一瞬间爆破点周围几十公里内的几十万人化为灰烬。原子弹虽然促进了战争的结束,但它所造成的平民伤害是如此残忍。虽然美国至今认为原子弹的使用是必要的,但去年终战纪念日时,美国政府第一次派官员来到广岛参加悼念仪式,也算是种反思吧。

抵达广岛时正在下雨,从广岛车站乘路面电车去订好的酒店。市中心由于全是战后重建的,在雨中显得年轻而且清新。关西、九州这块似乎很多城市都有路面有轨电车,轨道在马路的正中央,其他车辆在电车轨道的两侧行驶。广岛的有轨电车开得非常慢,要等红灯,两个站只相距四五百米,有时简直不比走路快多少。关西的有轨电车和巴士与东京不太一样,都是后门上车前门下车的,而且是下车时投币,投币还不找零,得先在换零钱的机器上换好才行。刚开始时还真让人困惑。(东京的巴士是前门上后门下,且上车是投币,自动找钱。)

到酒店把行李放下后,走路去附近的和平公园。和平公园顾名思义,是为了祈祷和平而建的。公园很开阔,有和平都市纪念碑、慰灵碑、原爆遗址、和平之钟等等。阴雨天原本不是个旅行的好天气,却恰恰给了这样一个悲伤之地最好的气氛烘托。

▼ 广岛和平都市纪念碑

▼ 纪念碑前的鲜花

▼ 小学生们叠的千纸鹤

▼ 千纸鹤组成的love peace

▼ 由于原子弹在这座建筑的正上方600米左右爆炸,当时建筑内所有的人都立即死亡,建筑本身却保留了大半。广岛重建时人们希望留下这片遗址以纪念这场灾难,1996年该遗址被登录为世界遗产。

到了广岛,大名鼎鼎的“広島お好み焼き”(广岛铁板大饼)是肯定要去吃一吃的了。お好み焼き在日本各地都有,东京的做法是,面浆里面拌匀包菜、肉片、虾等等馅料,在铁板上烤成一块厚厚的大饼。广岛的お好み焼き的特点是,面浆不和馅料拌在一块,单独烤一片薄薄的面皮,然后加上荞麦面或乌冬,再一层层摞上包菜丝、肉片、海鲜等东西。不过不管是哪个地方的お好み焼き,最后都会涂上一层厚厚的日式酱汁,有了这层酱汁,不管拿什么东西来烤,最后出来的味道都是一模一样的。

我们去了号称“元祖”的名店“みつちゃん”的総本店,门口排了好长一串人,大概都是观光客。店里座位不多,估计着就算排一个小时也坐不下来,于是走去附近百货商场里的分店,不用排队。以前吃お好み焼き大多是在桌子上自己烤,みつちゃん是点单以后由店员在柜台里帮你烤好然后端上来的。大概是广岛的お好み焼き对成型要求比较高,普通人没法把它完整地翻过来吧。

▼ みつちゃん的总店店门口

▼ お好み焼き制作中

▼ 上菜了