在我的印象里，说起九州，第一个蹦出来的词就是“火の国熊本”。至于熊本为什么叫做“火の国”，维基百科说是因为以前统治熊本的豪族叫“火君”，但更多人说是因为有阿蘇火山。阿蘇是一座还在冒烟的活火山，喷出的蒸汽比较少的时候，还可以走到火山口附近参观。事实上整个阿蘇地区是一个直径约20公里的巨型陷落火山口。在阿蘇平原上行驶的时候，可以看到四周的都是高地，感觉自己好像在一个盆里。阿蘇虽然不是世界上最大的陷落火山口，但像这样在火山口里面种田、居住、还铺了国道和铁道的，实属罕见。

阿蘇山是这个陷落火山口的活火山，阿蘇中岳的火山口目前处于非常活跃的状态，每天都喷出大量的蒸汽，远远的就能看到，好似一个白色的大蘑菇。山顶上有一个警示牌，分别由蓝绿黄红四种颜色的警示灯。蓝色和绿色表示安全，黄色则表示喷出的硫磺浓度较高，身体不舒服的人不宜参观；红色则说明极度危险需要立刻退避。我们去到火山口的时候，黄色的警告灯亮着。火山口附近硫磺味很重，白色的烟弥漫到半空中，分不清哪里是烟哪里是云。一阵风吹过，火山口底部在白烟之中露了出来，烟雾朝参观台飘过来，顿时所有的人都在捂着鼻子咳嗽。

▼ 山上有很多这样的水泥房子，万一火山突然喷发了，可以跑到这里面暂时躲避

▼ 山上有大片草甸，夏天应该会挺漂亮吧。这个长得好像暗疮的小火山口叫“米塚”

有火山的地方就必定有温泉。阿蘇的温泉也是挺有名的。连续在城市里住了多日，终于能跑到乡间去吹吹荒凉的农田风，一天泡两次温泉，实在是舒服。我们在阿蘇住的是蘇山荘，据说是昭和时代的著名诗人与謝野晶子夫妇曾住过的旅馆。这间旅馆的建筑从外面看觉得好破，好像破败的厂房一样，不过走进去发现里面其实是很别致漂亮的，摆放了很多原木的座椅和精致的小摆设，还有一个小小的日式庭院。有很多高级房间带单独的温泉，看照片感觉很豪华。不过我们可没那么奢侈，预约了一件普通的和室。旅馆里有两个貸切風呂（单独使用的温泉），可以免费预约。于是我们带着小猪一起泡了一个，吃完晚饭小猪睡觉以后，两个人又去另一个露天温泉泡了一遍。

在阿蘇除了看火山、泡温泉，还有一个正在申请世界文化遗产的阿蘇神社可以参观。不过神社好像都差不多，没啥特别。第二天我们离开熊本之前，没啥地方好去，就跑去了附近一个农场。日本有好多这样卖票开放的农场，可以进去参观牛吃东西和挤奶，还有羊圈、猪圈，还有专门给小朋友摸动物的地方，小羊羔儿一点也不怕人，追着小朋友们一个劲地嗅。我们去的时候正赶上赛猪，居然还猜对了跑了第一名和第二名的小猪，领了一份奖品。小朋友在农场里玩得都挺开心的，不过小猪还啥都不明白，等他长大些再带他去玩。

▼ 赛猪哦

离开农场后，到熊本机场还了车，2个小时后我们就回到了东京的家。家里一切如旧，虽说一路玩得挺开心，但还是家里最舒服！

熊本是我们本次旅行的最后一站。一周前在网上订好了从熊本空港返回东京的机票。自从在新闻上知道消防队开始用大型曲臂车对着原子炉喷水，基本把温度控制下来之后，我就挺想回家的了。匆匆忙忙地离开家，虽说玩得也挺开心，但是总还是有些身心疲惫，好想回到自己的小窝。旅途接近尾声，心情也更加放轻松。有时候长途旅行还真像是在完成一个任务。

从长崎到熊本坐电车得绕一个弯，先搭特急电车往福冈方向开回去一段，然后再换乘九州新干线到熊本。九州新干线2004年开通了鹿儿岛到新八代、也就是位于九州南部的一部分线路，今年3月12日，大地震的第二天才刚刚全线开通的，一直通车到博多，连上了博多和大阪之间的山陽新幹線。也就是说，现在从东京可以一直坐新干线到九州的南端，不过那样的话得坐7个半小时，而且比机票贵的过，估计没有人会选这种路线的吧。

从博多到熊本这段新线路上跑的新干线叫做“つばめ”（燕子号），内部的座椅都是原木加布艺，崭新崭新的，非常豪华。地板上墙纸上都是燕子的logo，车辆中间部分用的黑色墙纸金色燕子标志，车头的壁纸还是鎏金的，简直太高端了，把俺们的双眼都晃晕了。可惜换乘的这段很短，上窜下跳没几分钟就到站了。

▼ JR九州新干线燕子号800系车辆

▼ 难得一见的黑色壁纸

熊本车站在市中心外面，基本是个鸟不拉屎的地方。难得见到城市的中心站这么荒凉。搭路面电车去熊本城大约半小时。熊本的路面电车保持了九州所有路面电车的死样子，慢悠悠地开个几百米就停一站，中间可能还要等好几分钟红绿灯，有时简直是比走还慢。

3月底的九州，已经到了樱花初放的季节了。熊本城里也有很多樱花树，大约有1成花蕾已经绽放。樱花的粉色其实很淡很淡，但是在蓝天的衬托下，就会觉得好象是一团粉红色的云一样。熊本城的天守阁（城里主要的那座城堡）在明治时期日本最后一次内战“西南战争”期间被一场原因不明的大火烧掉了，现在站在那里的是昭和时期重建的壳子。真的只是一座壳子，因为重建的时候大概是技术不行，采用了钢筋混凝土结构，只有外观很逼真，内部完全是一个五层楼的大仓库那样。在天守阁下面的本丸御殿则是最近几年才重建的，花费了40多亿日元，完全使用了以前的木造结构，甚至连壁画都复原得美轮美奂。

▼ 樱花树林后的熊本城

▼ 本丸御殿里面的大広間，让人想起电影大奥（将军后宫）的场景，华服女子排排跪着恭迎城主，太华丽了。

▼ 本丸御殿里的壁画，还有以王昭君为题材的

长崎是个很多人都知道的地方，因为它总是排在广岛后面，和原子弹一起被提起。不过长崎究竟是什么样子，了解的人大概很少。

▼　长崎的原子弹落下点纪念碑。黑色的纪念碑周围，草坪和地砖围成同心圆，仿佛当年炸弹掀起的冲击波。

▼　原子弹爆炸遗址附近的一座雕塑，悲伤的母亲面无表情地抱着孩子，孩子的身体早已经冷去。

▼　长崎的樱花已经开了。春天，美丽的季节。

如果用一句话概括长崎，那就是：“骑不了自行车的城市”。长崎是个山脚下的海港城市，房子从山顶撒下来一直延伸到海边，层层叠叠。这里的汽车燃费肯定很差，出门就要轰着油门爬山，一路冒烟。由于这个地形特点，长崎还拥有“日本三大夜景”之一的称号。日本的三大夜景是：北海道函館市の夜景（函館山）、兵庫県神戸市や大阪府大阪市の夜景（摩耶山掬星台）、長崎県長崎市の夜景（稲佐山）。三个都是港口城市，大约有海的夜景更有层次和变化。

▼　从旅馆的窗口看到的长崎夜景，东日本大地震后，各地都在号召省电，城市里很多灯都没有开，比地震前暗淡了不少。三大夜景之一的是从对面的稻佐山眺望的，那一侧望过来应该会更漂亮些。

长崎在江户时代也是日本唯一的贸易港。那时日本实行锁国政策，只在长崎港开放了和欧洲的文化和商业交流，所以整个长崎处处洋溢着外来文化的味道。基督教在长崎有很大影响力，可以看到很多教堂，二十六圣人殉教地附近就立着一座巨型踩龟观音像，基督教和佛教在城市里相邻而居，甚为有趣。

▼　26圣人殉教纪念碑附近有一座教堂，两个“烟囱”颇有高迪的风格。画面正中央山顶上那座淡黄色的建筑正是俺们投宿处。

▼　眼镜桥，是不是很顾名思义啊。

▼　保存下来的欧式住宅都被修缮得很好，内部展示长崎各方面的历史，免费开放给游人。

从福冈到长崎，我们搭的是特急电车かもめ（海鸥）号，单程2小时，票价3000日元。白色的车身、黑色的真皮椅子、实木地板，看上去很高级。可是有点泛旧了，地板已经磨得厉害，铁道线路质量也不甚好，开起来晃荡晃荡，抵达长崎时我几乎要晕车。这次在长崎我们选了山上的观光旅馆，连续住了多日憋屈的商业酒店，一下子走进窗外泛绿脚底凉爽的榻榻米房间，晚上还有大浴场可以一边泡汤一边眺望夜景，实在是舒服。

旅途中的一个重要项目就是要吃每个地方的美食。长崎有个名声在外的食物：“長崎ちゃんぽん”，就是长崎什锦面，汤面里放了很多乱七八糟的菜，最初是一个中华料理的老板发明给穷留学生吃的，基本上没有任何烹饪技巧，就是把一堆蔬菜海鲜什么的丢到汤面里煮。不知道为啥这么地味的一道料理居然闻名全日本。另外还有一种有名的蛋糕，長崎カステラ，卖得可贵了，其实我觉得也就是加了蜂蜜和水糖的普通蛋糕，方方的长长的，用纸包起来再拿盒子装好，不明白咋就那么有名呢。

▼ 长崎什锦面

▼ 福砂屋的カステラ，一条850日元。

福岡是九州最大的城市，人口约141万，约为东京的1/10。我们研究室有个师兄前两年博士毕业后就搬来了福岡，在九州大学工作，他说很喜欢这里的生活，比东京悠闲，可以专心做研究。是啊，市中心一样是日本都市那样熙熙攘攘、店铺林立，不像田舎那么冷清，又完全没有东京地铁里那种人贴着人的拥挤。机场就建在市里，坐地铁只要5分钟。

福冈的地铁站不叫福岡駅，而叫做博多駅。全日本的大城市，都市名和JR车站名不一样的据说只有两个。福冈和博多以前是指不同的区域，博多已经有2000年的历史，而福冈是関ヶ原合戦后创立的，只有400年历史，廃藩置県后，福冈和博多被规划到一块儿了，那时市名用博多还是用福冈，好吵过好一阵子，后来由于福冈是城下町（即当时领主所居住的城周围的市镇），打败了商人聚集的博多市。

博多有名的吃的东西有明太子、拉面。明太子是一种腌制过的鱼子，在便利店的饭团里常可以看到，味道很咸，主要用来下饭。九州的拉面可以大大有名，各地还各自有不同风味。俺们去光临了著名的「一蘭」，博多的一家连锁拉面店，到处都有，东京也有分店。一蘭的店铺很有特点，每个位置都用隔板隔开，好像打公用电话的柜台似的，柜台前面还挂了个布帘子，店员和顾客互相都看不到对方的脸。先在自动售票机上付钱买拉面票，坐下来把票放在台子上，店员会给你一张纸，在上面勾选自己的口味，比如汤是要比较浓的还是比较清淡的、面要硬一点还是软一点、特制酱汁（有点辣）是要多一点还是少一点、葱要白的还是绿的等等。整个下单过程你可以一句话都不说，一个人的脸的见不着，有社交恐惧症的人也一定可以走出家门来吃一碗拉面。

一蘭吃面的柜台

至于一蘭拉面的味道，毫无保留地说，是我在日本吃过最好吃的拉面！
我本来不是很喜欢吃日本的拉面，觉得很咸，面又不够兰州拉面那么有筋抖。吃过一蘭以后，发现原来日本拉面也还是可以好吃的。由于可以自己选口味，我选了清淡口味，所以汤不会很咸。汤是用猪骨头熬的，乳白色，非常浓厚，但却很少有油星。据布帘子上的说明，熬汤的时候厨师片刻不离，不停地把汤沫和油星撇掉，所以才能熬出浓厚又没有腥味的汤。我第一次居然把面汤全部都喝掉了！面本身口感也不错，我还很喜欢吃拉面里面的味付け卵（咸味白煮蛋），蛋黄是半熟的，配拉面很鲜。

一蘭的拉面

至于福冈的观光，我们也不知道有啥好逛，来之前上网随便找了找。上午去了市内的一个民俗馆 「博多町家」ふるさと館，有展览博多的传统手工艺制作、博多的历史和祭儀。

ふるさと館的展览品，精致啊美啊

下午搭电车去参观郊区的太宰府天满宫。太宰府天满宫是为了纪念“学问之神”菅原道真公而建的一座神社。菅原道真是日本历史上一个非常有学问的大臣，曾经担任天皇的右大臣，后来由于被人说闲话，被贬到博多，2年后郁郁而终。之后他被推崇为“学问之神”，又称“天神”。到处都能见到的“天满宫”，还有东大附近的“湯島天神”，就是专门来祭祀他的，每到考试的季节，就会有很多学生跑到全国各地的天满宫去花500块买一个祈愿牌牌，用油性笔写上“希望能考上○○学校！”，挂在神社里的祈愿架子上。由于菅原公是在博多逝世的，这座太宰府天满宫在全国的天满宫里大概也是数一数二的吧。

太宰府天满宫里种了很多梅花，这个季节已经开了大半，在暖暖的阳光下看着很是舒服。据说还有一株梅花是菅原公被贬之后一夜之间飞来博多陪他的，被称为“飞梅”。天满宫附近有一种有名小吃梅花饼（梅ヶ枝餅），是用糯米裹豆沙然后用鯛焼き那种两面铁模烤制的，上面还打了个梅花标志，蛮好看的。味道还可以，不过我比较希望少包一点豆沙，因为太甜了。话说日本的小吃还真是贫乏啊，走到哪里基本上都是裹豆沙的饼（比如各种形状的人形烧，广岛就烧成枫叶形），要不就是烤煎餅。

梅花饼资料片

这个，是那个飞梅么？俺也搞不太清楚也

太宰府天满宫旁边还有一座很小的禅寺，叫做光明禅寺，只有一座屋子一个院子，200日元的参拜料，还是要自己自觉投到箱子里去的。俺们很自觉地丢了硬币进去，其实也因为我发现有个监视摄像头对着入口。

这座小禅寺人好少，很长一段时间内都只有我们一家人坐在后院的木走廊上。午后的阳把厚重的实木走廊晒得暖暖的，好想趴在上面睡一觉。后院实在是适合晒太阳发呆，也许掏出本书来看看，或者拿个本子涂鸦也不错。为啥呢，看了照片就明白啦。这种庭院叫做“枯山水”，日本味儿四溢啊四溢。p.s. 俺们除了在这里发呆以外，还换了个尿布喂了个奶，比看书涂鸦更闷骚吧！

光明禅寺的枯山水

换尿布处

日本的电视台日テレ有一个人气节目，叫做“世界！弾丸トラベラー”，找一些有名的艺能人，飞到比如奥地利啊秘鲁啊之类旅游胜地去玩，但是整个旅程只能住一晚，在每个著名景点必须得观光、品尝美食、买纪念品，稍微待几分钟/吃几口东西，就会有人提醒说，该走了该走了再不走赶不上车/飞机鸟。有时候玩的时间比往返那个地方的时间还少，每个嘉宾都是黑着眼圈搭飞机回到成田机场然后第二天还要赶去上其他节目。

这个节目看着很有意思，不过我可不想效仿。我一向是喜欢悠闲又没什么固定计划的旅行。没想到这次从广岛到福冈，俺们也体会了一次弹丸，那个催该走了该走了的就是俺lg。

从广岛到福冈我们还是接着坐青春十八。JR普通车的班次特别少，错过一班往往就要等一个小时，换乘又多，需要卡时间。

第一个弹丸是錦帯橋，日本三大名桥之一，桥长210米，分五段拱桥，全木造结构，没有用一根钉子。从广岛到锦带桥可以先坐1个多小时电车到岩国车站，然后搭15分钟（实际需要25分钟）巴士到桥头，上桥300日元门票。俺们在岩国车站需要等1小时换乘下一班电车，但是由于去錦帯橋的巴士单程就开了25分钟，所以只在桥头待了10分钟，狂拍了一通到此一游照，连有几个桥墩我都没空数。

第二个弹丸是下関，这是个很小的城市，不过历史书上大名鼎鼎的马关条约在这里签订的。为啥选这个小地方，lg说伊藤博文喜欢这个地方呗，不过在看日清讲和纪念馆的介绍说，伊藤博文认为关门海峡是向清朝展示日本海军实力的最佳地点，军舰舰队浩浩荡荡地从关门海峡开过，很能给人压迫感。

关门海峡的海水很急，渡船开得极快，激起两三米高的浪花。据说暗流涌动，估计游泳很容易被淹死。下关还有一个卖点，这里是吃河豚的起源地。日本以前法定禁止食用河豚，禁令解除后，第一家卖河豚的饭店就在下关。那家店现在还健在，人均2-3万日元。

关门海峡的对面叫作門司港。渡过关门海峡后，就正式从关西踏入九州的地界了。門司港是个很干净漂亮的海滨小城，有很多欧式的建筑，8过我们都只能匆匆一瞥，连牌子都没记下来。

▼ 河豚套餐，吃了几口才想起来拍照。有油炸河豚、河豚刺身、烤河豚、河豚汤。我觉得河豚还是刺身最好吃，肉质QQ的，爽口。

▼ 日清讲和会场，真正的会场春帆楼早就已经被炸掉了，不过好在桌椅流传在民间，被保留到现在。这些椅子还是从东京的浜離宮搬过来下关的呢。

▼ 关门海峡

▼ 门司港市某银行还是造船厂的老建筑里搞的雛人形和河豚灯展，老可爱精致的。

从门司港继续坐电车1个半小时就到了福冈市。福冈市的车站不叫福岡、叫做博多。博多和福岡其实指的是同一个城市，乃九州最大的城市。俺们的酒店在著名的欢乐街中洲附近，入住时已是天黑时刻，街上站着很多蓬松茶发的男子，看到单身mm就搭讪，还有从各处涌出来的茶发蓬松头mm们，匆匆奔往各个club, スナック上班。为啥水商売业都要搞这种招牌发型呢。。。