学科考试都差不多，细读教材，多做题，都不难搞定。仮免是50道题需要对45道，本免是95道题100分（最后5题每题2分）要90分及格，都是正误判断题，有些题目大大的狡猾，要仔细。技能考试要时刻牢记安全第一，有不少需要注意的细节，从100点开始扣分，低于70分的话就当场over了。仮免是在场内考的（没拿到仮免也不可能去路上），包括一般的走行、左转右转、过交差点、踏み切り、S形窄路、Z形直角路，半坡启动和下坡。
    出发前要先打右转向灯，确认四周，然后再上路。
    转向之前要注意确认后方，离路口30米左右的地方，先看ルームミラー，然后打转向灯，在看窗边的后视镜，然后直接看车的斜后方，都没问题再开始靠边（左转靠左边，右转靠右边），左转的时候要特别注意，转向前要再次确认车斜后方有无行人或摩托（巻き込み確認）。打灯太早和太晚、确认不充分的话，都要扣不少分。
    过踏み切り要停车，开窗，左右看，然后通过。如果过踏み切り之后立刻要转弯的话，要在踏み切り之前就打转向灯，但不用靠边。
    过十字路口的话，变绿灯了也要左右确认后才启动。
    S路和Z字路的话，如果脱輪的话，第一次还不会立刻over，但如果踩油门直接冲上去了，就当场出局了。必须要倒车回去，然后在向前开。开这种路的话，注意前轮两个轮胎在路上的位置，脑子里想象一下轮胎的轨迹和路肩，一般都不会掉下去。过Z字路的时候，宁愿掉下去也不要撞到外侧的杆子，因为后者是当场出局。
    最后停车的时候要尽量靠边，最好和白线之间只有一个轮胎宽度的距离。

    相对仮免，第二阶段最后的卒業検定就要严格多了。先是开一段有教官指路的路程，然后是自主経路，最后回到所内靠停车（方向変換或者縦列駐車，前者是倒车90度然后从来路出去，后者是把车倒到路侧面的长方形区域中）。路上的考试也主要是要注意安全和行人的保护，一般的道路要保持在限制速度。没有红绿灯的人行道，如果有行人等着过马路的话必须要赶紧停下来，不停的话就当场提前结束了。渋滞的话千万不能停在人行道或路口。路边停车时要尽量靠左，不要停在电线杆子面前。绕过路边停的车时要和停止的车保持安全距离，并且注意车后是否有行人，经过路人身边如果太近的话要徐行，车距不能太近，没事多看看后视镜。自主経路只给一个地图，上面标了出发点和目的地，自己设计一条路。迷路了没关系，不扣分，可以在路边停车确认地图，只要最后能到目的地就行。建议不要挑大路走，大路车多而且很可能有车线减少，右转还要变换车线，扣分风险比较大，小路就单纯多了。所内的駐車比较简单，只要不撞杆子，并且完全停进去了的话就没啥问题，开出来之前记得确认四周安全（虽然四周显然不可能有人），并且倒车的时候把安全带解了的话，最后别忘了系。
   我最后的路考的时候，一出来就忘了关转向灯，期间油门踩得太狠超速两次（都是立刻发现马上就减速了），最后倒完车开出来之前还忘了系安全带。搞得等结果的时候巨紧张无比，怕自己就此挂了，还好最后及格了。今天冒着风雨去江東運転免許試験場考了学科，拍了一张蓬头垢面的照片，拿到了人生中第一个免許。回家路上买了一大堆东西犒劳自己。